Le 30 juin 1999, TEPCO/Kansai, COGEMA et BNFL avaient annoncé que la date de départ, le nom des navires et des ports de départ ainsi que le nombre total d'assemblages combustibles et d'emballages seraient rendus publics un ou deux jours avant le départ d'Europe.
Conformément à cette annonce, nous vous communiquons, ce jour, les informations suivantes :
1. Date de départ d'Europe : 21 juillet 1999
2. Nom des navires : Pacific Teal et Pacific Pintail
3. Ports de départ : Port de Cherbourg en France et Port de Barrow au Royaume-Uni
4. Nombre total d'assemblages combustibles MOX : 40 assemblages
5. Nombre total d'emballages de transport : 7 emballages
La route maritime choisie et la date approximative d'arrivée au Japon seront communiquées un jour après le départ d'Europe.
Le transport des matières nucléaires, notamment celui des combustibles MOX, obéit à un système établi de réglementations internationales strictes et rigoureuses.
Ces réglementations concernent les emballages de transport spécifiques, appelés châteaux, la conception des navire ainsi que les dispositifs de protection physique. Des matières nucléaires sont ainsi transportées par mer depuis les années 1960.
Les transports de combustibles MOX seront effectués par deux navires armés appartenant à la compagnie PNTL (Pacific Nuclear Transport Limited), qui quitteront conjointement l'Europe et navigueront de conserve jusqu'au Japon.
Ce communiqué est diffusé simultanément en France, au Royaume-Uni et au Japon, respectivement par COGEMA, BNFL, TEPCO/Kansai.