02/08/2001
Communiqué de presse
Usine UP2 :
A l'usine UP2, l'atelier de tête d'usine R1 est à l'arrêt pour la réalisation des opérations d'inter campagne. Le cumul annuel de production est de 332 tonnes d'uranium. Au sein de l'atelier de vitrification R7, les chaînes A et C sont en service, la chaîne B est à l'arrêt. Le cumul annuel de production est de 253 conteneurs.
Usine UP3 :
A l'usine UP3, l'atelier de tête d'usine T1 est à l'arrêt pour la réalisation des opérations d'inter campagne. Le cumul annuel de production est de 51 tonnes d'uranium. Au sein de l'atelier de vitrification T7, les chaînes A, B et C sont à l'arrêt.
Le cumul annuel de production est de 146 conteneurs.
Transports :
Le 02 août, neuf emballages de combustibles usés en provenance des centrales allemandes de Mülheim-Karlich, Brunsbüttel, Stade et Philippsburg sont arrivés au terminal ferroviaire COGEMA de Valognes.
Tous ces éléments combustibles usés seront entreposés dans les piscines de l'usine de La Hague en vue de leur refroidissement.
Ils seront ensuite traités afin de séparer les matières recyclables et de conditionner les résidus ultimes qui seront retournés en Allemagne pour stockage. Pour tout savoir sur les transports, vous pouvez consulter le site internet .
A l'usine UP2, l'atelier de tête d'usine R1 est à l'arrêt pour la réalisation des opérations d'inter campagne. Le cumul annuel de production est de 332 tonnes d'uranium. Au sein de l'atelier de vitrification R7, les chaînes A et C sont en service, la chaîne B est à l'arrêt. Le cumul annuel de production est de 253 conteneurs.
Usine UP3 :
A l'usine UP3, l'atelier de tête d'usine T1 est à l'arrêt pour la réalisation des opérations d'inter campagne. Le cumul annuel de production est de 51 tonnes d'uranium. Au sein de l'atelier de vitrification T7, les chaînes A, B et C sont à l'arrêt.
Le cumul annuel de production est de 146 conteneurs.
Transports :
Le 02 août, neuf emballages de combustibles usés en provenance des centrales allemandes de Mülheim-Karlich, Brunsbüttel, Stade et Philippsburg sont arrivés au terminal ferroviaire COGEMA de Valognes.
Tous ces éléments combustibles usés seront entreposés dans les piscines de l'usine de La Hague en vue de leur refroidissement.
Ils seront ensuite traités afin de séparer les matières recyclables et de conditionner les résidus ultimes qui seront retournés en Allemagne pour stockage. Pour tout savoir sur les transports, vous pouvez consulter le site internet